Comportamenti alla guida del ciclomotore

Guidare un ciclomotore non vuol dire solo rispettare i segnali: conta come ci si muove nel traffico, quanto si è visibili, quanta attenzione si presta. Questo capitolo raccoglie i comportamenti che fanno davvero la differenza tra una guida sicura e una rischiosa.

Dove e come si circola

• Il ciclomotore circola sulla carreggiata, vicino al margine destro.
• Non può circolare in autostrada né sulle strade extraurbane principali.
• Con traffico intenso si procede in fila, uno dietro l'altro, mai affiancati.
• Non si zigzaga tra le auto, non si fanno impennate e non ci si fa trainare da altri veicoli.
• Si guida con entrambe le mani sul manubrio, salvo per segnalare una manovra.

Gli utenti deboli

Pedoni, ciclisti, bambini e anziani sono i più esposti in caso di urto: rallenta vicino a scuole, fermate dei bus e attraversamenti. Anche chi guida un ciclomotore è un utente vulnerabile: deve farsi vedere bene e non dare per scontato che gli altri si accorgano di lui.

Attenzione e condizioni fisiche

• Non usare il telefono e non guidare con le cuffie in entrambe le orecchie: devi sentire i suoni del traffico.
• Alcuni farmaci danno sonnolenza: leggi le avvertenze e chiedi al medico.
• Stanchezza, freddo, rabbia e fretta riducono l'attenzione: se non ti senti in forma, non guidare.

Guida sicura

• Frena con il mezzo dritto, prima della curva: frenare bruscamente in piega fa cadere.
• Su ghiaia, foglie, tombini, binari e strisce bagnate l'aderenza è scarsa: niente frenate o accelerazioni brusche.
• Stai lontano dagli angoli ciechi di auto, bus e camion e attento alle portiere delle auto in sosta.

Rispetto dell'ambiente e degli altri

• Non tenere il motore acceso da fermo senza motivo.
• Guida in modo fluido: consumi meno, inquini meno e fai meno rumore.
• Usa il clacson solo in caso di pericolo, soprattutto di notte e vicino a case e ospedali.

Trasporto di oggetti

Gli oggetti si trasportano solo se ben fissati, senza sporgere lateralmente e senza impedire la visibilità o i movimenti del conducente. Non si trasportano animali o oggetti tenuti in mano. Uno zaino troppo pesante o una borsa appesa al manubrio sbilanciano il mezzo.

Errori tipici all'esame

• Credere che due ciclomotori possano viaggiare affiancati se la strada è libera.
• Pensare che le cuffie in un solo orecchio non distraggano mai.
• Credere che lo slalom tra le auto in coda sia consentito alle due ruote.
• Pensare che il ciclomotore possa farsi trainare da un altro veicolo per brevi tratti.