Segnali di divieto, segnali di obbligo, segnali di precedenza

Divieti, obblighi e precedenze sono le regole che si leggono sui segnali rotondi, sul triangolo rovesciato e sull'ottagono dello stop. Per l'esame AM basta riconoscerne forma e colore e sapere a chi si rivolgono e per quanto valgono.

Segnali di divieto

Sono generalmente rotondi con bordo rosso. Vietano qualcosa a partire dal punto in cui si trovano. Un pannello integrativo può limitarne la validità a certe ore o a certi veicoli.

• Divieto di transito (cerchio bianco senza simbolo): vietato a tutti i veicoli, nei due sensi, ciclomotori compresi.
• Senso vietato (disco rosso con barra bianca): non si entra da quel lato, nemmeno andando piano; la strada è accessibile solo dall'altra parte. Vale anche per ciclomotori, tricicli e quadricicli.
• Transito vietato ai motocicli (simbolo della moto): vale per i motocicli; il ciclomotore può passare, come i quadricicli a motore.
• Transito vietato a tutti gli autoveicoli (simbolo dell'auto): possono passare motocicli e ciclomotori a due ruote.
• Transito vietato alle biciclette e transito vietato ai pedoni: il ciclomotore può passare.

• Limite massimo di velocità: il numero è la velocità da non superare. Per il ciclomotore resta comunque il limite costruttivo di 45 km/h.
• Divieto di sorpasso: dal punto del segnale è vietato sorpassare i veicoli a motore diversi da motocicli e ciclomotori a due ruote.
• Divieto di segnalazioni acustiche: vietato usare il clacson, salvo in caso di pericolo immediato.

Il divieto finisce con il segnale di fine divieto (lo stesso segnale barrato), con il segnale di via libera (cerchio bianco con una barra nera obliqua), che fa cessare tutti i divieti imposti prima, o dove lo indica un pannello. Dopo la fine del divieto di sorpasso restano valide le altre regole: per esempio, la striscia continua non si supera.

• Divieto di sosta (fondo blu, una barra rossa): la fermata è consentita. Sulle strade urbane vale, salvo diversa indicazione, dalle 8 alle 20 e, se non è ripetuto, cessa dopo il primo incrocio.
• Divieto di fermata (fondo blu, due barre incrociate): vietate fermata e sosta a tutti, ciclomotori compresi, 24 ore su 24 salvo diversa indicazione.
• Passo carrabile: vietata la sosta davanti allo sbocco; la fermata è permessa se non intralcia.
• Pannelli e cartelli possono regolare la sosta: divieto temporaneo per la pulizia delle strade, sosta permessa solo in certe fasce orarie, sosta riservata ai veicoli al servizio di persone con disabilità con il contrassegno. Il quadrato blu con la P indica un parcheggio.

Segnali di obbligo

Sono rotondi con fondo blu e simbolo bianco. Indicano che cosa si deve fare, anche quando la strada è libera.

• Direzione obbligatoria: la freccia indica l'unica direzione consentita (diritto, a destra o a sinistra).
• Preavviso di direzione obbligatoria: la freccia curva annuncia l'obbligo di svolta al prossimo incrocio, non subito.
• Direzioni consentite: due frecce indicano le uniche due direzioni permesse.

• Passaggio obbligatorio: la freccia obliqua verso il basso indica da quale lato aggirare l'ostacolo (spartitraffico, isola di traffico, cantiere).
• Passaggi consentiti: posto sull'ostacolo, permette di aggirarlo da entrambi i lati.
• Rotatoria: si gira in senso antiorario attorno all'isola centrale, seguendo le frecce. Vale per tutti, ciclomotori compresi.
• Limite minimo di velocità: non si deve scendere sotto quella velocità, se le condizioni lo consentono. Lo stesso segnale barrato ne indica la fine.
• ALT – Polizia: posto di blocco istituito dagli organi di polizia, dove è obbligatorio fermarsi.

• Pista ciclabile, percorso pedonale, percorso pedonale e ciclabile (unico o con le due parti affiancate) e percorso riservato ai quadrupedi da sella: sono riservati a chi è disegnato sul segnale, non al ciclomotore.

Lo stesso segnale barrato da una striscia rossa indica la fine del percorso riservato.

Segnali di precedenza

• Dare precedenza: triangolo con il vertice in basso. Rallenta e lascia passare i veicoli che arrivano sia da destra sia da sinistra sulla strada che stai per impegnare; fermati solo se serve.
• STOP: ottagono rosso. Fermati sempre alla linea di arresto, senza occupare l'incrocio, poi dai la precedenza a destra e a sinistra. Lo STOP può essere annunciato da un preavviso: il triangolo dare precedenza con il pannello "STOP" e la distanza.
• Diritto di precedenza: quadrato giallo con bordo bianco, ruotato a rombo. Su quella strada hai la precedenza agli incroci, ma devi assicurarti che gli altri te la diano.
• Fine del diritto di precedenza: lo stesso segnale barrato; serve più prudenza, perché torna a valere la precedenza a destra.
• Intersezione con precedenza a destra: triangolo di pericolo con una croce nera.

• Intersezione con diritto di precedenza: triangolo con una croce dal tratto verticale più grosso. Al prossimo incrocio hai la precedenza su chi arriva da destra e da sinistra; varianti dello stesso segnale indicano una strada laterale secondaria o una confluenza, da cui gli altri devono darti la precedenza.
• Senso unico alternato: cerchio con freccia rossa e nera = dai precedenza a chi arriva di fronte; quadrato blu = la precedenza è tua, ma assicurati che ti venga data.

Divieti che riguardano il ciclomotore

Molte domande chiedono se il ciclomotore può passare. Il divieto di transito e il senso vietato valgono anche per te. Il transito vietato ai motocicli, a tutti gli autoveicoli, alle biciclette o ai pedoni invece no: il ciclomotore può passare. Piste ciclabili, percorsi pedonali e percorsi per cavalli ti sono vietati. Il divieto di sorpasso permette di sorpassare motocicli, ciclomotori a due ruote e biciclette, ma non le auto.

Errori tipici all'esame

• Credere che il divieto di sosta vieti anche la fermata: la vieta solo il divieto di fermata (due barre).
• Pensare che allo STOP ci si possa non fermare se la strada è libera.
• Confondere il quadrato giallo del diritto di precedenza con un segnale di pericolo.
• Pensare che il segnale rotatoria imponga un senso orario: si gira in senso antiorario.
• Credere che il limite di velocità sul cartello obblighi ad andare a quella velocità: è un massimo.
• Credere che il segnale con la moto vieti il transito anche ai ciclomotori, o a tutti i veicoli a due ruote: vale solo per i motocicli.
• Pensare che il preavviso di direzione obbligatoria imponga di svoltare subito: l'obbligo vale al prossimo incrocio.
• Pensare che il segnale di via libera indichi la fine del centro abitato o di un pericolo: fa cessare i divieti imposti prima.