Capitolo 01 · Lettura 2 min
Motore e resistenze
Motore endotermico, prestazioni e resistenze al moto
Coppia e potenza
Per guidare in modo razionale bisogna conoscere due grandezze del motore:
- Coppia: la "forza di rotazione" che il motore trasmette alle ruote. Determina la capacità di spingere il veicolo, ad esempio in salita o a pieno carico. La coppia massima si ottiene a un regime intermedio, indicato dal costruttore.
- Potenza: dipende dalla coppia e dal regime di rotazione. Indica quanto lavoro il motore può fare in un certo tempo.
Il contagiri dei veicoli pesanti ha spesso una zona verde (o economica): è l'intervallo di giri in cui il motore offre una buona coppia con il minor consumo specifico di carburante.
Le resistenze al moto
Per avanzare il veicolo deve vincere alcune resistenze:
- Resistenza al rotolamento: dovuta alla deformazione degli pneumatici. Aumenta con la massa e con pneumatici sgonfi.
- Resistenza aerodinamica: dovuta all'aria. Cresce con il quadrato della velocità: alle velocità autostradali diventa la voce più importante. Deflettori, spoiler e minigonne laterali la riducono.
- Resistenza in salita: dovuta alla pendenza; dipende dalla massa del veicolo.
- Resistenza d'inerzia: si incontra in accelerazione; più il veicolo è pesante, più energia serve per farlo partire.
Guida razionale ed economica
- Anticipa: guarda lontano, rilascia l'acceleratore per tempo e sfrutta l'inerzia del veicolo invece di frenare all'ultimo.
- Cambia al momento giusto: resta nella zona di regime economico, inserendo marce alte appena possibile.
- Mantieni una velocità costante, anche con il regolatore di velocità quando le condizioni lo permettono.
- Usa i freni di rallentamento in discesa invece dei freni di servizio.
- Evita il minimo inutile: spegni il motore nelle soste.
- Controlla il veicolo: pressione degli pneumatici, filtri, assetto aerodinamico del carico (teloni ben tesi).
Perché conviene
Il carburante è una delle principali voci di costo di un'impresa di trasporto. Una guida razionale riduce consumi, emissioni, usura di freni e pneumatici, e anche lo stress del conducente. Molte imprese misurano i consumi dei propri conducenti e organizzano corsi di guida economica.
Dalla teoria ai quiz
Allenati su questo capitolo
Metti alla prova quello che hai appena letto su «Motore e resistenze» con domande nel formato dell’esame.