Capitolo 01 · Lettura 2 min

Motore e resistenze

Motore endotermico, prestazioni e resistenze al moto

Coppia e potenza

Per guidare in modo razionale bisogna conoscere due grandezze del motore:

  • Coppia: la "forza di rotazione" che il motore trasmette alle ruote. Determina la capacità di spingere il veicolo, ad esempio in salita o a pieno carico. La coppia massima si ottiene a un regime intermedio, indicato dal costruttore.
  • Potenza: dipende dalla coppia e dal regime di rotazione. Indica quanto lavoro il motore può fare in un certo tempo.

Il contagiri dei veicoli pesanti ha spesso una zona verde (o economica): è l'intervallo di giri in cui il motore offre una buona coppia con il minor consumo specifico di carburante.

Le resistenze al moto

Per avanzare il veicolo deve vincere alcune resistenze:

  • Resistenza al rotolamento: dovuta alla deformazione degli pneumatici. Aumenta con la massa e con pneumatici sgonfi.
  • Resistenza aerodinamica: dovuta all'aria. Cresce con il quadrato della velocità: alle velocità autostradali diventa la voce più importante. Deflettori, spoiler e minigonne laterali la riducono.
  • Resistenza in salita: dovuta alla pendenza; dipende dalla massa del veicolo.
  • Resistenza d'inerzia: si incontra in accelerazione; più il veicolo è pesante, più energia serve per farlo partire.

Guida razionale ed economica

  1. Anticipa: guarda lontano, rilascia l'acceleratore per tempo e sfrutta l'inerzia del veicolo invece di frenare all'ultimo.
  2. Cambia al momento giusto: resta nella zona di regime economico, inserendo marce alte appena possibile.
  3. Mantieni una velocità costante, anche con il regolatore di velocità quando le condizioni lo permettono.
  4. Usa i freni di rallentamento in discesa invece dei freni di servizio.
  5. Evita il minimo inutile: spegni il motore nelle soste.
  6. Controlla il veicolo: pressione degli pneumatici, filtri, assetto aerodinamico del carico (teloni ben tesi).

Perché conviene

Il carburante è una delle principali voci di costo di un'impresa di trasporto. Una guida razionale riduce consumi, emissioni, usura di freni e pneumatici, e anche lo stress del conducente. Molte imprese misurano i consumi dei propri conducenti e organizzano corsi di guida economica.

Dalla teoria ai quiz

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Carta di qualificazione del conducente

  1. Motore e resistenze
  2. Freni, ADAS e ITS
  3. Cambio e dinamica
  4. Incidenti, RCA, soccorso
  5. Infortuni
  6. Reg. 561/2006 e tachigrafo
  7. Immigrazione e criminalità
  8. Azienda e manutenzione
  9. Rischi fisici ed ergonomia
  10. Idoneità psicofisica
  11. Frontiere e internazionale
  12. Infrastrutture ed economia
  13. Multimodalità e carico
  14. Trasporto con autobus
  15. Passeggeri e sicurezza
  16. Economia trasporto persone