Campo visivo

Gli angoli ciechi

Dal posto di guida di un veicolo pesante non si vede tutto ciò che c'è intorno. Esistono zone, chiamate angoli ciechi, in cui pedoni, ciclisti, moto e anche automobili possono scomparire alla vista:

• davanti alla cabina, subito sotto il parabrezza;
• sul lato destro, la zona più pericolosa, soprattutto nelle svolte;
• sul lato sinistro, vicino alla porta del conducente;
• dietro al veicolo, specialmente se è chiuso o con rimorchio.

Gli specchi

I veicoli pesanti hanno diversi specchi retrovisori: principali, grandangolari, di accostamento (per vedere la zona accanto alla porta destra) e anteriori (per la zona davanti alla cabina). Riducono gli angoli ciechi, ma non li eliminano.

• Vanno regolati prima di partire, a veicolo fermo, dalla posizione di guida.
• Vanno tenuti puliti, anche d'inverno, e sostituiti se danneggiati.
• Alcuni veicoli hanno telecamere e sensori che aiutano nelle manovre e segnalano la presenza di persone.

Svolte e traiettorie

In curva le ruote posteriori di un veicolo lungo seguono una traiettoria più interna rispetto alle anteriori. Nelle svolte strette, soprattutto a destra, bisogna allargare la traiettoria con prudenza, controllando che nessuno si infili nello spazio lasciato libero. Lo sbalzo posteriore può invece spostarsi verso l'esterno.

Retromarcia

• Eseguirla solo quando è indispensabile e a velocità molto bassa.
• Farsi assistere, se possibile, da una persona a terra che sia ben visibile negli specchi.
• Usare il segnalatore acustico di retromarcia e le eventuali telecamere.

Gli altri utenti

Molti utenti della strada non sanno che il conducente del camion o dell'autobus non può vederli. Per questo il conducente professionista deve prevedere i loro errori e non dare mai per scontato che una zona sia libera.