Manutenzione preventiva

Che cos'è

La manutenzione preventiva consiste nel controllare e sostituire i componenti prima che si guastino, seguendo il programma del costruttore. Riduce i guasti su strada, i fermi del veicolo, i costi e i rischi per la sicurezza.

Controlli prima della partenza

Ogni giorno, prima di partire, conviene fare un giro intorno al veicolo e controllare:

• luci, indicatori di direzione, catadiottri e pannelli;
• pneumatici: pressione, tagli, corpi estranei tra le ruote gemellate;
• perdite di liquidi sotto il veicolo;
• livelli: olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, AdBlue;
• specchi e vetri puliti e integri;
• pressione dell'aria nell'impianto frenante e assenza di spie accese;
• aggancio del rimorchio e fissaggio del carico;
• presenza delle dotazioni di sicurezza (triangolo, giubbotto, estintore).

Interventi periodici

• Sostituzione di olio e filtri (olio, aria, gasolio) alle scadenze previste.
• Controllo e sostituzione di pastiglie, dischi, ceppi e tamburi dei freni.
• Controllo di cinghie, tubi e manicotti.
• Verifica della batteria e dell'impianto elettrico, specialmente prima dell'inverno.
• Lubrificazione di ralla, giunti e articolazioni.
• Controllo di sterzo, sospensioni, convergenza e serraggio delle ruote.
• Taratura del tachigrafo e controllo del limitatore di velocità presso officine autorizzate.

La revisione

I veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e gli autobus devono essere sottoposti a revisione ogni anno. La revisione verifica che il veicolo sia sicuro e rispetti i limiti di emissione e di rumore.

Riparazioni ordinarie

Il conducente può eseguire piccoli interventi, come sostituire una lampadina o un fusibile, rabboccare i liquidi o montare le catene. Gli interventi sugli organi di sicurezza (freni, sterzo, sospensioni, pneumatici) vanno affidati a un'officina qualificata.

Manutenzione e consumi

Un veicolo ben mantenuto consuma meno: filtri puliti, pneumatici alla giusta pressione e iniettori efficienti riducono il gasolio bruciato e le emissioni. Anche il conducente contribuisce, segnalando subito rumori, vibrazioni e spie accese invece di aspettare il tagliando successivo.