Capitolo 15 · Lettura 4 min
Guasti, sterzo, sospensioni
Individuazione dei guasti; organi di direzione; sospensioni e ammortizzatori
Riconoscere i guasti
Molti guasti danno segnali prima di diventare gravi. Il conducente deve saperli riconoscere e farli controllare per tempo.
- Spie del cruscotto: rosse per i guasti gravi (freni, pressione olio, temperatura), gialle per gli avvisi.
- Rumori: un rumore metallico in frenata può indicare pastiglie o guarnizioni consumate; fischi o sibili possono indicare perdite d'aria.
- Vibrazioni del volante o della cabina: possono dipendere da ruote sbilanciate, pneumatici danneggiati o organi di trasmissione usurati.
- Fumo allo scarico: nero (filtro dell'aria, iniezione), bianco (liquido di raffreddamento), azzurro (olio).
- Perdite di liquidi sotto il veicolo: olio, gasolio, liquido di raffreddamento.
- Il veicolo tira da un lato in frenata o in marcia: freni, pneumatici o geometria dello sterzo.
Spie e simboli del cruscotto
Le spie usano simboli unificati: il colore dice quanto è importante il messaggio, il simbolo dice che cosa riguarda. Alcuni simboli, invece, si trovano solo sui comandi e non hanno una spia.
Spie rosse: pericolo
- Pressione dell'olio motore insufficiente: può dipendere da poco olio nel circuito o da un difetto della pompa a ingranaggi. Ci si ferma appena possibile e si controlla il livello con l'astina; aumentare i giri del motore non risolve il problema.
- Temperatura eccessiva del liquido di raffreddamento: bisogna arrestare il veicolo il prima possibile per evitare danni al motore. Le cause possibili sono poco liquido nel circuito, la rottura della pompa o della cinghia trapezoidale, un guasto del termostato, della ventola o del termometro.
- Batteria: la batteria non si sta ricaricando, per esempio perché l'alternatore non la carica più o si è rotta la cinghia trapezoidale. Non significa che sia già scarica.
- Impianto frenante: segnala il cattivo funzionamento di una parte dell'impianto, per esempio guarnizioni troppo consumate o livello basso del liquido dei freni. L'impianto va fatto riparare al più presto.
- Cintura di sicurezza: il conducente o un passeggero non ha allacciato la cintura.
- Segnalazione luminosa di pericolo (luci di emergenza): il comando accende contemporaneamente tutti gli indicatori di direzione e la sua spia rossa lampeggia. Non va confuso con il triangolo mobile da posare sulla strada.
Spie gialle (ambra): avviso
- Riserva di carburante: si sta usando la riserva; non indica un guasto all'impianto di alimentazione.
- Fendinebbia posteriori: la spia indica che sono accese le luci posteriori per nebbia.
- Antiappannamento del parabrezza: il simbolo si trova sul comando del dispositivo; la spia accesa non indica un guasto.
Spie verdi e blu: dispositivo acceso
- Proiettori anabbaglianti: spia verde.
- Fendinebbia anteriori: spia verde.
- Indicatori di direzione: spia verde.
- Proiettori di profondità (abbaglianti): spia blu.
Simboli senza spia
Il tergicristallo e l'avvisatore acustico (clacson) hanno il loro simbolo solo sul comando: per loro non è prevista una spia luminosa.
Lo sterzo
Lo sterzo dei veicoli pesanti è quasi sempre servoassistito: un circuito idraulico o elettrico riduce lo sforzo sul volante. Se il servosterzo si guasta, il volante diventa molto duro ma il veicolo resta governabile: bisogna rallentare e fermarsi in sicurezza.
- Un gioco eccessivo del volante riduce la precisione: va fatto controllare subito.
- La convergenza errata consuma gli pneumatici in modo irregolare.
- Il livello del liquido del servosterzo va controllato secondo le indicazioni del costruttore.
Sospensioni e ammortizzatori
- Le sospensioni (a balestre o pneumatiche) sostengono il veicolo e assorbono le irregolarità della strada.
- Le sospensioni pneumatiche mantengono costante l'altezza del veicolo e permettono di alzarlo o abbassarlo, ad esempio per agganciare un semirimorchio o per facilitare la salita sugli autobus.
- Gli ammortizzatori smorzano le oscillazioni: se sono inefficienti il veicolo ondeggia, la tenuta di strada peggiora e lo spazio di frenatura aumenta.
Cosa fare in caso di guasto
- Rallentare e fermarsi in un luogo sicuro.
- Accendere le luci di emergenza e segnalare il veicolo.
- Valutare il problema senza mettersi in pericolo.
- Avvisare l'impresa e, se serve, l'assistenza.
Atlante dei segnali · 15 figure
Atlante delle spie e dei comandi
Le spie e i simboli del cruscotto presenti nel listato ministeriale, divisi per colore e funzione: il rosso segnala un pericolo, il giallo ambra un avviso, il verde e il blu un dispositivo acceso.
Sotto ogni figura trovi le affermazioni vere del listato ministeriale; nei trabocchetti, le affermazioni false che all’esame si confondono più spesso.
Spie rosse: pericolo 6
-
Pressione olio motore insufficiente
- Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che non vi è sufficiente pressione nel circuito di lubrificazione del motore
- L'accensione della spia indicata in figura, è determinata dalla scarsa pressione dell'olio nel circuito di lubrificazione
- L'accensione della spia indicata in figura, può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi
- In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina
Trabocchetti d’esame
- Falso L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla mancata sostituzione dell'olio stesso alla scadenza programmata
- Falso Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che l'olio ha raggiunto una temperatura critica
-
Liquido di raffreddamento troppo caldo
- Indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
- Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si deve arrestare il veicolo il prima possibile per evitare danni al motore
- L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dall'insufficiente quantità di liquido nel circuito
- L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della pompa dell'impianto
Trabocchetti d’esame
- Falso L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal malfunzionamento dell'impianto di condizionamento del veicolo
- Falso Indica una temperatura del liquido di raffreddamento troppo bassa
-
Batteria non in carica
- Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che la batteria non si sta ricaricando
- Si trova su una spia luminosa di colore rosso
- L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata da un difettoso funzionamento dell'impianto di accensione
- L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la batteria non viene ricaricata correttamente
Trabocchetti d’esame
- Falso Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che la batteria è completamente scarica
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore blu
-
Anomalia dell'impianto frenante
- Contrassegna la spia di funzionamento difettoso di una parte dell'impianto frenante
- Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, può segnalare una eccessiva usura delle guarnizioni degli elementi frenanti
- Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, può segnalare lo scarso livello del liquido idraulico dei freni
- Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, comporta di provvedere rapidamente a una manutenzione o riparazione dell'impianto frenante
Trabocchetti d’esame
- Falso Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, segnala che la centralina elettronica è fuori uso
- Falso Individua una parte dell'impianto elettrico dove si trova alta tensione
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Cintura di sicurezza non allacciata
- Segnala che il conducente o un passeggero non hanno indossato la cintura di sicurezza
- Si trova su una spia luminosa di colore rosso
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore verde
- Falso La spia contraddistinta dal simbolo in figura, quando è accesa, indica il malfunzionamento delle cinture di sicurezza
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Luci di emergenza (spia rossa)
- Indica un dispositivo da usare in casi di emergenza
- Indica il comando per azionare la segnalazione luminosa di pericolo
- È posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione
- È posto su una spia di colore rosso
Trabocchetti d’esame
- Falso Indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
- Falso È posto sulla spia di freno di stazionamento inserito
Spie gialle (ambra): avviso 3
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Riserva di carburante
- Indica che si sta utilizzando la riserva di carburante
- Si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore verde
- Falso Si accende sulla spia che indica un guasto all'impianto di alimentazione
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Fendinebbia posteriori accesi
- Si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
- Si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore verde
-
Antiappannamento del parabrezza
- Si trova sul comando di accensione del dispositivo antiappannamento del parabrezza anteriore
- Si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore rosso
- Falso Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, ciò indica il malfunzionamento del dispositivo antiappannamento
Luci e comandi 6
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Anabbaglianti accesi (spia verde)
- È posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
- È posto su una spia a luce verde
Trabocchetti d’esame
- Falso È posto su una spia a luce blu
- Falso Segnala l'accensione delle luci di posizione
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Abbaglianti accesi (spia blu)
- È posto sul comando di accensione dei proiettori di profondità
- È posto su una spia a luce blu
Trabocchetti d’esame
- Falso È posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
- Falso È posto su una spia a luce verde
-
Fendinebbia anteriori accesi (spia verde)
- Si trova su una spia luminosa di colore verde
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore rosso
- Falso Si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
-
Indicatori di direzione (spia verde)
- Indica il comando degli indicatori di direzione
- È posto su una spia a luce verde
Trabocchetti d’esame
- Falso Indica il comando per accendere le luci di posizione
- Falso È posto su una spia di colore giallo
-
Tergicristallo (comando, nessuna spia)
- Si trova sul comando del tergicristallo
- Per il simbolo rappresentato in figura non è prevista una spia luminosa
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova sul comando di accensione del proiettore fendinebbia
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
-
Avvisatore acustico (comando, nessuna spia)
- Si trova sul comando dell'avvisatore acustico
- Non si trova su una spia luminosa
Trabocchetti d’esame
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore rosso
- Falso Si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
Dalla teoria ai quiz
Allenati su questo capitolo
Metti alla prova quello che hai appena letto su «Guasti, sterzo, sospensioni» con domande nel formato dell’esame.