Capitolo 01 · Lettura 3 min
Tempi di guida e riposo
Disposizioni che regolano i periodi di guida e di riposo
Perché ci sono regole
La stanchezza è una delle cause principali degli incidenti dei veicoli pesanti. Per questo i tempi di guida, le pause e i riposi dei conducenti di autocarri e autobus sono regolati dal Regolamento (CE) n. 561/2006, valido in tutta l'Unione europea. In Italia il Codice della Strada prevede sanzioni per chi non lo rispetta.
Le attività del conducente e i loro simboli
Il Regolamento distingue le diverse attività del conducente. Sul tachigrafo ognuna è rappresentata da un proprio simbolo, che bisogna saper riconoscere.
- Guida (simbolo del volante): il tempo trascorso alla guida del veicolo.
- Altri lavori (due martelli incrociati): le attività di lavoro diverse dalla guida, ad esempio la piccola manutenzione del veicolo.
- Tempi di disponibilità (quadrato con una diagonale): periodi in cui il conducente, pur non dovendo necessariamente rimanere sul posto di lavoro, deve tenersi a disposizione per riprendere prontamente il lavoro. Comprendono l'attesa sul posto di lavoro e la multipresenza, cioè il tempo passato a bordo accanto all'altro conducente.
- Interruzione: ogni periodo in cui il conducente non può guidare né svolgere altre mansioni.
- Riposo (simbolo del letto): ogni periodo ininterrotto in cui il conducente può disporre liberamente del suo tempo.
Tempi di guida
- Giornaliero: al massimo 9 ore, estendibili a 10 ore non più di due volte nella settimana.
- Settimanale: al massimo 56 ore.
- Due settimane consecutive: al massimo 90 ore in totale.
Pause
Dopo 4 ore e 30 minuti di guida il conducente deve fare una pausa di almeno 45 minuti, a meno che inizi un periodo di riposo. La pausa può essere divisa in due parti: la prima di almeno 15 minuti e la seconda di almeno 30 minuti, in quest'ordine. Durante la pausa non si guida e non si svolgono altre mansioni.
Riposo giornaliero
- Regolare: almeno 11 ore consecutive. Si può dividere in due periodi: il primo di almeno 3 ore e il secondo di almeno 9 ore.
- Ridotto: almeno 9 ore, non più di tre volte tra due riposi settimanali.
- Il riposo giornaliero va completato entro 24 ore dalla fine del riposo precedente.
Riposo settimanale
- Regolare: almeno 45 ore consecutive.
- Ridotto: almeno 24 ore, con una compensazione da recuperare entro i termini previsti.
- Il riposo settimanale inizia al più tardi dopo sei periodi di 24 ore dal riposo settimanale precedente.
- Il riposo settimanale regolare non può essere trascorso a bordo del veicolo.
Equipaggi multipli
Quando a bordo ci sono due conducenti, ciascuno deve aver fatto almeno 9 ore di riposo nelle 30 ore successive alla fine del riposo precedente. Il tempo trascorso accanto al collega che guida non è riposo, ma può valere come pausa.
Atlante dei segnali · 6 figure
Atlante dei simboli delle attività
I simboli con cui il tachigrafo rappresenta le attività del conducente, più il simbolo dell'officina, che nei quiz viene spesso scambiato per gli altri lavori.
Sotto ogni figura trovi le affermazioni vere del listato ministeriale; nei trabocchetti, le affermazioni false che all’esame si confondono più spesso.
Le attività del conducente 6
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Guida
- Sul cronotachigrafo, i tempi di guida sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica i tempi di guida
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la "dimensione degli pneumatici"
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Altri lavori
- Sul cronotachigrafo, i tempi di altri lavori sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "altri lavori"
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul cronotachigrafo, i tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "officina"
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Tempi di disponibilità
- I tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempi di disponibilità"
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
- Falso I tempi definiti "altri lavori" sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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Interruzioni di guida
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica le "interruzioni di guida"
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "controllo"
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "fuori competenza"
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Riposo
- Sul cronotachigrafo, i tempi di riposo sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempo di riposo"
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul cronotachigrafo, i tempi di guida sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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Officina (non è un'attività)
- Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "officina"
Trabocchetti d’esame
- Falso Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "altri lavori"
- Falso Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, in caso di "altri lavori", deve spostare il commutatore sul simbolo di figura
Dalla teoria ai quiz
Allenati su questo capitolo
Metti alla prova quello che hai appena letto su «Tempi di guida e riposo» con domande nel formato dell’esame.