Capitolo 13 · Lettura 9 min
Norme di circolazione
Norme sulla circolazione dei veicoli; posizione sulla carreggiata; cambio di direzione e di corsia; comportamento agli incroci; norme sulla precedenza
Dove stare sulla carreggiata, come cambiare corsia, come svoltare, come comportarsi agli incroci e chi passa per primo. Sono le regole che usi ogni giorno, in ogni manovra. All'esame valgono moltissime domande e molte sono "trappole" su parole come sempre, mai, solo se.
La posizione sulla carreggiata
- I veicoli circolano sulla parte destra della carreggiata, vicino al margine destro, anche quando la strada è libera (art. 143).
- Su una strada a due corsie a doppio senso si usa la corsia di destra; quella di sinistra si occupa solo per sorpassare o svoltare a sinistra.
- Su una strada a tre corsie a doppio senso, la corsia centrale serve solo per sorpassare e per svoltare a sinistra. La corsia di sinistra è riservata al senso opposto.
- Su strade con due o più corsie per senso si circola sulla corsia libera più a destra; le altre servono per sorpassare.
- Su una strada a due carreggiate separate si percorre la carreggiata di destra rispetto alla propria direzione: quella di sinistra è del senso opposto e non si usa neppure per sorpassare. Con tre carreggiate si usa, di norma, la centrale o quella di destra.
- Nelle curve, ai dossi (per esempio sul tratto in salita) e dove la visibilità è scarsa bisogna tenersi il più possibile vicini al margine destro. Lo stesso vale quando si incrocia un altro veicolo.
- Biciclette, ciclomotori e conducenti di animali si tengono il più possibile vicino al margine destro. Le piste ciclabili sono riservate alle biciclette: ciclomotori e motocicli non possono usarle, neppure con traffico intenso.
Marcia per file parallele
Su strade con almeno due corsie per senso si può procedere per file parallele quando il traffico è intenso, nei centri abitati, e in vicinanza di incroci regolati da semafori o da agenti. Durante la marcia per file parallele si può cambiare corsia solo per svoltare o per immettersi nella corsia di preselezione, segnalando la manovra. Non è consentita su strade a una corsia per senso, e le moto non devono passare tra le file.
È ammessa anche quando la autorizzano gli agenti del traffico e, con traffico intenso, su una carreggiata a senso unico con tre corsie. Non è mai obbligatoria, e non è "sempre" consentita solo perché ci sono due corsie per senso: servono le condizioni appena viste. Fuori da questi casi si torna nella corsia libera più a destra.
Cambio di corsia e di direzione
Ogni cambio di corsia o di direzione si fa in quattro tempi:
- Specchi: controlla dietro (specchio interno ed esterno) e voltati verso l'angolo cieco.
- Segnala in anticipo con l'indicatore di direzione, anche se la strada sembra libera.
- Verifica che la corsia sia libera davanti e dietro per un tratto sufficiente e che non crei pericolo o intralcio.
- Esegui la manovra con gradualità e spegni la freccia al termine.
Vicino agli incroci le strisce di corsia diventano continue: da lì non si cambia più corsia, non si procede a zig zag e non si cambia direzione all'improvviso. Non è vero che si possa cambiare corsia fino alla striscia di arresto. Su una semicarreggiata a tre corsie, chi è nella corsia centrale tra strisce continue non può svoltare a destra; e chi deve svoltare a sinistra non usa la corsia centrale.
Svolte
Svolta a destra
Ci si tiene il più possibile vicino al margine destro della carreggiata e si svolta stretti. Attenzione a ciclisti e pedoni sul lato destro e all'angolo cieco.
Svolta a sinistra
- Su strada a doppio senso: ci si sposta per tempo verso l'asse della carreggiata (la linea di mezzo) e si svolta in prossimità del centro dell'incrocio, dando la precedenza ai veicoli che arrivano di fronte e, salvo diversa segnalazione, a quelli che vengono da destra.
- Di norma si svolta lasciando il centro dell'incrocio alla propria destra, cioè occupando l'area sinistra dell'incrocio, senza prendere contromano la strada in cui si entra. Non si gira intorno al centro dell'incrocio, a meno che ci sia il segnale di rotatoria.
- Su strada a senso unico: ci si sposta per tempo vicino al margine sinistro della carreggiata, segnalando in anticipo.
- Se ci sono corsie di preselezione o strisce di guida, si seguono quelle.
Inversione di marcia
L'inversione a U è vietata in prossimità o in corrispondenza di incroci, curve, dossi e in ogni caso di scarsa visibilità, e sulle strade con striscia continua. È vietata in autostrada e sulle strade extraurbane principali. Dove è ammessa si segnala per tutta la durata della manovra e si dà la precedenza a tutti i veicoli.
Retromarcia
Si fa solo per brevi tratti, per manovre (per esempio parcheggiare), controllando gli specchi e voltandosi, dando la precedenza a tutti. I sensori di parcheggio aiutano ma non sostituiscono gli specchi. In autostrada è vietata.
Partire e immettersi
Chi riparte dal margine della carreggiata, esce da un passo carrabile, da un'area privata o da un parcheggio deve segnalare e dare la precedenza a tutti i veicoli in transito, anche alle biciclette. La cintura si allaccia prima di partire.
Se esci da un posteggio in retromarcia, come il veicolo S nella figura qui sotto: aziona l'indicatore di direzione, controlla che la strada sia libera, manovra con particolare prudenza e dai la precedenza a tutti i veicoli, da destra e da sinistra, e ai pedoni che passano dietro di te. Non servono le quattro frecce né il clacson, e non devi manovrare in fretta. Uscendo da una proprietà privata procedi lentamente e dai la precedenza anche ai pedoni.
Agli incroci
- Avvicinandoti predisponiti a rispettare le regole di precedenza, modera la velocità, scegli per tempo la corsia giusta e segnala la svolta.
- Non impegnare l'incrocio se non sei sicuro di poterlo liberare, anche se il semaforo è verde.
- Se non capisci subito chi ha la precedenza, procedi con prudenza e, nel dubbio, lascia passare.
- Sii tollerante con chi, pur non avendo la precedenza, passa per primo: la sicurezza viene prima del diritto.
Le norme sulla precedenza
| Situazione | Chi passa per primo |
|---|---|
| Incrocio senza segnali | Chi viene da destra. |
| Stop o dare precedenza | Tutti quelli che circolano sulla strada in cui ci si immette, da destra e da sinistra. |
| Veicoli su rotaie (tram, treni) | Hanno la precedenza agli incroci, salvo diversa segnalazione. |
| Svolta a sinistra | Chi arriva di fronte e prosegue diritto o svolta a destra. |
| Rotatoria con "dare precedenza" all'ingresso | Chi è già nell'anello, cioè chi arriva da sinistra. |
| Rotatoria senza segnali di precedenza | Vale la regola generale: precedenza a destra, quindi a chi entra. |
| Uscita da passo carrabile, area privata, retromarcia, inversione | Tutti i veicoli in transito. |
| Veicoli in servizio di emergenza con sirena e lampeggiante blu | Hanno sempre la precedenza: lascia libero il passaggio e, se serve, fermati. |
I segnali che decidono la precedenza
- Fermarsi e dare precedenza (STOP): ci si ferma sempre alla linea di arresto e si dà la precedenza a destra e a sinistra. Si usa negli incroci più pericolosi.
- Dare precedenza: si modera la velocità e ci si ferma solo se necessario, all'altezza della fila di triangoli bianchi, lasciando passare chi circola sulla strada che si incrocia.
- Intersezione con precedenza a destra: preannuncia un incrocio dove vale la regola generale, cioè si dà la precedenza solo a chi viene da destra.
- Intersezione con diritto di precedenza e diritto di precedenza: la tua strada ha la precedenza, perché chi arriva dalle laterali trova stop o dare precedenza. Modera comunque la velocità agli incroci, controlla che gli altri ti diano davvero la precedenza e lascia passare i veicoli con sirena e lampeggiante blu. Se c'è un agente che regola il traffico, valgono i suoi ordini.
- Attraversamento tranviario: preannuncia una linea tranviaria non regolata da semafori. Non intralciare il tram, che ha bisogno di più spazio per fermarsi.
Specchi retrovisori
- Si regolano dopo aver regolato il sedile, prima di partire.
- Si usano prima di ogni manovra: sorpasso, cambio corsia, svolta, fermata, retromarcia.
- Non coprono tutto: resta un angolo cieco laterale da controllare voltando la testa.
Comportamenti vietati perché creano pericolo o intralcio
- gareggiare in velocità, circolare a velocità troppo bassa senza motivo;
- cambiare direzione o corsia senza segnalare per tempo;
- tenersi a sinistra per poi svoltare a destra;
- sostare sui binari del tram, ingombrare gli incroci.
Errori tipici all'esame
- Pensare che si possa circolare al centro della carreggiata "se la strada è libera": si sta a destra.
- Credere che nelle strade a tre corsie a doppio senso la corsia centrale si possa usare per marciare normalmente.
- Pensare che la marcia per file parallele sia ammessa su strade a due corsie a doppio senso.
- Credere che in rotatoria si dia sempre la precedenza a sinistra: solo con il segnale "dare precedenza".
- Pensare che chi esce da un passo carrabile debba dare la precedenza solo a destra o solo alle auto: va data a tutti.
- Credere che i sensori di parcheggio permettano di non usare gli specchi.
- Dimenticare che il tram ha la precedenza agli incroci, salvo diversa segnalazione.
- Pensare che per svoltare a sinistra si debba girare intorno al centro dell'incrocio: lo si fa solo con il segnale di rotatoria; di norma il centro si lascia alla propria destra.
- Credere che con il dare precedenza ci si debba fermare in ogni caso: ci si ferma solo se necessario. Con lo stop, invece, sempre.
- Usare la carreggiata di sinistra di una strada a carreggiate separate per sorpassare: è riservata al senso opposto.
Atlante dei segnali · 19 figure
Atlante delle norme di circolazione
Le figure del capitolo su posizione in carreggiata, corsie, svolte e segnali di precedenza, con le situazioni che l'esame mostra più spesso.
Sotto ogni figura trovi le affermazioni vere del listato ministeriale; nei trabocchetti, le affermazioni false che all’esame si confondono più spesso.
Posizione sulla carreggiata 9
-
Due corsie a doppio senso di marcia
- La striscia bianca discontinua in figura consente, in caso si voglia sorpassare, di occupare momentaneamente l'altra corsia di marcia
- In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura per svoltare a sinistra bisogna spostarsi verso il centro della carreggiata
- In una carreggiata a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli devono circolare nella corsia di destra, impegnando solo quella di sinistra per il sorpasso
- Su strade a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, incrociando altri veicoli occorre spostarsi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata
Trabocchetti d’esame
- Falso In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può circolare stando a cavallo della striscia di mezzo
- Falso La striscia bianca discontinua in figura nelle strade a senso unico è posta nei dossi, per dividere i due sensi di marcia
-
Tre corsie A, B e C
- Su una strada a tre corsie a doppio senso di marcia, in figura, si deve impegnare quella centrale solo per il sorpasso
- In condizioni di traffico intenso su carreggiata a senso unico a tre corsie, come in figura, è consentito viaggiare per file parallele
Trabocchetti d’esame
- Falso Su strada a doppio senso di marcia con tre corsie, come in figura, i veicoli possono usare la corsia centrale per la marcia normale
- Falso Quando una strada è a doppio senso di marcia con tre corsie, come in figura, i veicoli possono circolare per file parallele
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Dosso su strada a due corsie
- Su strada a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli che percorrono il tratto in salita di un dosso devono tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata
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Due corsie per senso di marcia
- La carreggiata del tipo rappresentato è a doppio senso di circolazione
- In una carreggiata extraurbana del tipo rappresentato le corsie interne sono, di norma, riservate al sorpasso
- In una carreggiata del tipo rappresentato non si può effettuare l'inversione di marcia
- Su strade con almeno due corsie per senso di marcia, come in figura, qualora il traffico sia intenso, si può viaggiare per file parallele
Trabocchetti d’esame
- Falso E' sempre consentito viaggiare per file parallele se la carreggiata a doppio senso ha almeno due corsie per ogni senso di marcia, come quella in figura
- Falso In una carreggiata extraurbana del tipo rappresentato si può sorpassare indifferentemente sia da destra che da sinistra
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Tre corsie per senso di marcia
- Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è, di norma, dedicata alla marcia ordinaria
- La strada rappresentata è composta da tre corsie per ogni senso di marcia
- Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, le corsie di centro e di sinistra sono dedicate, di norma, al sorpasso
- Su carreggiate a tre corsie per senso di marcia, come in figura, i veicoli a motore devono, di norma, percorrere la corsia più libera a destra
Trabocchetti d’esame
- Falso Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di centro è dedicata, di norma, alla marcia ordinaria
- Falso E' obbligatorio viaggiare per file parallele sulle carreggiate a tre corsie per senso di marcia, come quella in figura
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Due carreggiate separate
- In una strada divisa in due carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata di destra rispetto alla propria direzione di marcia
Trabocchetti d’esame
- Falso Su strada a due carreggiate separate, come in figura, i veicoli che percorrono un dosso devono tenersi vicino al margine sinistro della carreggiata
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Due carreggiate separate a tre corsie
Trabocchetti d’esame
- Falso Su una strada a due carreggiate separate, in figura, si deve percorrere la carreggiata di destra per la marcia normale e quella di sinistra per il sorpasso
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Tre carreggiate separate
- La strada rappresentata è composta da otto corsie
- Nella strada rappresentata le carreggiate laterali sono, di norma, a senso unico
- La strada rappresentata consente, di norma, il sorpasso anche in curva
- Su una strada divisa in tre carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata centrale o su quella di destra rispetto alla propria direzione di marcia
Trabocchetti d’esame
- Falso La strada rappresentata, di norma, ha due carreggiate a doppio senso di circolazione
- Falso La strada rappresentata è composta da tre corsie
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Carreggiata con piste ciclabili
Trabocchetti d’esame
- Falso In una carreggiata come in figura in caso di intenso traffico, ciclomotori e motocicli possono circolare sulla pista ciclabile se non superano la velocità di 20 km/h
Corsie e svolte agli incroci 5
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Strisce di corsia continue prima dell'incrocio
Trabocchetti d’esame
- Falso In vicinanza degli incroci, come in figura si può sempre cambiare corsia fino alla striscia trasversale di arresto
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Veicolo nella corsia centrale di tre
Trabocchetti d’esame
- Falso Viaggiando su semicarreggiata a tre corsie, come in figura, per svoltare a sinistra si deve utilizzare la corsia centrale
- Falso Il veicolo in figura, può svoltare a destra
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Svolta a sinistra: veicoli N e A
- In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre, di norma, occupare l'area sinistra dell'incrocio, come i veicoli in figura, salvo diversa segnalazione
- Su una strada a doppio senso di marcia nello svoltare a sinistra si deve, di norma, lasciare il centro dell'incrocio alla nostra destra, come i veicoli in figura
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Svolta a sinistra intorno al centro: A e G
Trabocchetti d’esame
- Falso Per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'incrocio, come i veicoli in figura
- Falso In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna effettuare la svolta occupando sempre il lato destro dell'incrocio, come i veicoli in figura
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Svolta di H con segnali di rotatoria
- In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'incrocio come il veicolo H in figura, se c'è il segnale di rotatoria
Immettersi e dare la precedenza 5
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Veicolo S che esce in retromarcia
- Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra
- Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza
- Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve assicurarsi che la strada sia libera ed eseguire la manovra con prudenza
- Il conducente del veicolo E in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare gli indicatori di direzione
Trabocchetti d’esame
- Falso Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza solo ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia
- Falso Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo
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Fermarsi e dare precedenza (STOP)
- Obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia trasversale di arresto e a dare la precedenza agli altri veicoli
- Obbliga ad arrestarsi all'incrocio e a dare la precedenza a destra e a sinistra
- Impone di fermarsi all'incrocio anche in presenza di semaforo a luce lampeggiante gialla
- Fuori dei centri abitati, è preceduto dal relativo segnale di preavviso
Trabocchetti d’esame
- Falso Obbliga ad arrestarsi per dare la precedenza solo ai veicoli provenienti da destra
- Falso Preannuncia di arrestarsi all'incrocio anche se il semaforo emette luce verde
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Dare precedenza
- In presenza di questo segnale non occorre fermarsi all'incrocio se, rallentando, si ha modo di vedere che non vi sono veicoli in arrivo, sia da destra che da sinistra
- Obbliga a dare precedenza ai veicoli che circolano sulla strada su cui ci si immette
- La prescrizione di questo segnale, se abbinato ad un semaforo, vale quando il semaforo funziona a luce gialla lampeggiante
- Impone l'uso della massima prudenza al fine di evitare incidenti
Trabocchetti d’esame
- Falso In presenza di questo segnale è obbligatorio dare la precedenza a sinistra solo ai tram e ai veicoli in servizio di emergenza
- Falso Può essere preceduto dal segnale DIRITTO DI PRECEDENZA
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Intersezione con precedenza a destra
- Preannuncia un incrocio in cui vale la regola generale di dare la precedenza a destra
- Prescrive di procedere a velocità particolarmente moderata
- È un segnale di precedenza
- Non si trova sul tratto di strada con diritto di precedenza
Trabocchetti d’esame
- Falso Precede il segnale DARE PRECEDENZA
- Falso Si trova, di norma, a non più di 50 metri dall'incrocio
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Intersezione con diritto di precedenza
- Preannuncia un incrocio in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti dalle strade secondarie
- Preannuncia l'incrocio con una strada senza diritto di precedenza
- Perde la sua efficacia in presenza di agente che regola il traffico
- Preannuncia che bisogna rallentare per accertare che ci venga data la precedenza
Trabocchetti d’esame
- Falso Preannuncia un incrocio con precedenza rispetto ai veicoli provenienti da sinistra mentre si deve dare la precedenza a quelli provenienti da destra
- Falso Preannuncia un incrocio nel quale bisogna dare la precedenza
Dalla teoria ai quiz
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