Segnali di indicazione

I segnali di indicazione orientano: dicono dove porta una strada, quanto manca a una città, dove trovare un ospedale, un parcheggio o un'area di servizio. Sono rettangolari o a freccia, e il colore del fondo dice subito su che tipo di strada ci si trova o verso dove si va.

I colori del fondo

Un segnale può contenere riquadri di colori diversi: in un preavviso di incrocio su fondo blu o bianco, il riquadro verde indica la direzione per l'autostrada e i riquadri marroni le località turistiche.

Segnali per orientarsi agli incroci

• Preavviso di intersezione: si trova prima dell'incrocio e ne mostra lo schema con le località raggiungibili da ogni ramo. Esiste per incroci urbani ed extraurbani, per le rotatorie (con lo schema dell'anello e delle uscite), per due incroci vicini e per gli svincoli delle strade extraurbane principali e delle autostrade, dove indica anche la distanza dall'uscita (per esempio 500 m).
• Su un ramo può comparire un divieto che vale solo per chi prende quella direzione: un divieto per gli autocarri oltre 3,5 t sul ramo diritto non riguarda le autovetture né gli autobus. Un piccolo triangolo di pericolo su un ramo avvisa di un pericolo dopo la svolta (per esempio un passaggio a livello).

• Preselezione: posto prima dell'incrocio, sopra o accanto alle corsie, indica quale corsia prendere per ciascuna direzione. Si trova dove è ancora possibile cambiare corsia, sia sulle strade extraurbane sia su quelle urbane a più corsie.
• Preavviso di svolta indiretta: indica il percorso da seguire per prendere la strada di sinistra quando la svolta a sinistra diretta non è possibile: si supera l'incrocio, si fa il giro dell'isolato svoltando a destra, come mostra la freccia, e si torna all'incrocio per attraversarlo. Si può comunque proseguire diritto o svoltare a destra.
• Direzione (a freccia): posto all'incrocio, indica la direzione da prendere per una località.
• Conferma: posto dopo l'incrocio, conferma le località raggiungibili e le distanze in chilometri. In autostrada ha fondo verde, sulle strade extraurbane fondo blu.
• Itinerario: in autostrada e sulle strade principali elenca le località successive con le distanze.

Deviazioni e percorsi per i mezzi pesanti

• Preavviso di deviazione (fondo giallo, temporaneo): annuncia che la strada è interrotta per lavori e mostra il percorso alternativo. Il pannello in basso indica la lunghezza della deviazione, non la distanza a cui comincia.
• Direzione consigliata per autotreni e autoarticolati (fondo bianco): suggerisce ai veicoli raffigurati un percorso, per esempio per non attraversare il centro abitato. È un consiglio, non un obbligo.
• Direzione obbligatoria per autotreni e autoarticolati (fondo giallo, con il disco blu di obbligo): installato vicino a un cantiere per la durata dei lavori, preavvisa la direzione che i veicoli raffigurati devono seguire. Non vale per gli altri veicoli.

Segnali di identificazione delle strade

• Numero della strada: SS (strada statale), SR (regionale), SP (provinciale), SC (comunale, fondo bianco), A (autostrada, fondo verde), E (itinerario internazionale europeo, scritta bianca su fondo verde). Indica il tipo e il numero della strada che si percorre e si trova anche dentro i segnali di direzione e di preavviso.
• Chilometrici ed ettometrici: indicano il punto della strada (chilometro e centinaia di metri). Utilissimi per chiamare i soccorsi e dire dove ci si trova. In autostrada un pannello può riportare a sinistra la progressiva (i km dall'origine dell'autostrada) e a destra i km che mancano all'uscita indicata.

• Nome di fiumi, ponti, gallerie e passi: il nome del fiume si trova vicino al ponte che lo attraversa. Il segnale di ponte o viadotto può avere un pannello con la lunghezza e invita a stare attenti al vento forte, tenendo ben saldo lo sterzo. Il segnale di galleria ricorda che dentro non ci si ferma e non si sosta (salvo diversa segnalazione) e che all'uscita il vento laterale può spostare il veicolo.
• Passo di montagna: indica se il passo è aperto o chiuso. Se è aperto con il simbolo delle catene, si passa solo con catene o pneumatici invernali; se è chiuso, il segnale dice fino a quale località si può arrivare.

Inizio e fine centro abitato

Il segnale di inizio centro abitato (fondo bianco, nome della località) è posto su tutte le strade d'ingresso e indica che da lì valgono le regole urbane, prima fra tutte il limite generale di 50 km/h. Il segnale di fine centro abitato è lo stesso, barrato da una striscia rossa obliqua. Può avere sotto un pannello blu con le località successive e le distanze in km: la prima riga indica il prossimo centro abitato.

Il segnale di località (fondo blu o marrone) indica una frazione o un luogo che non è centro abitato: le regole urbane non scattano.

Al confine di Stato con un Paese dell'Unione Europea c'è un segnale blu con il nome dello Stato nel cerchio di stelle, che può essere preceduto da un preavviso con la distanza. Non obbliga a fermarsi per controlli doganali.

Segnali di servizio e utili

Quadrati o rettangoli con il simbolo del servizio su fondo blu (verde in autostrada, bianco in città), spesso con freccia o distanza.

• Ospedale (letto con la croce rossa, spesso con una freccia): indica la vicinanza e la direzione dell'ingresso di un ospedale; invita a evitare rumori molesti.
• Pronto soccorso (croce rossa con freccia): indica l'ingresso del pronto soccorso.
• Polizia stradale: pannello con località, indirizzo e numeri di telefono del comando più vicino. Non indica un posto di blocco.
• Telefono di soccorso SOS (scritta bianca su fondo rosso): segnala l'apparecchio per chiamare il soccorso stradale. Il telefono pubblico ha invece il simbolo della cornetta.

• Assistenza meccanica (officina), rifornimento di carburante (anche metano, GPL, ricarica elettrica), area di servizio, ristoro, informazioni turistico-alberghiere, campeggio (tende, caravan e autocaravan).
• Parcheggio (P bianca su fondo blu), anche con pannelli: parcheggio di scambio con i mezzi pubblici (con i numeri delle linee di autobus che fermano vicino), parcheggio riservato, a pagamento.
• Area attrezzata per camper, con gli impianti per scaricare le acque e i residui dei servizi igienici dei veicoli; stazione ferroviaria con auto al seguito (l'auto viene caricata sul treno con cui viaggia il passeggero, che però non resta a bordo dell'auto); porto, aeroporto.
• Piazzola: spazio a lato della carreggiata, sulle strade extraurbane, dove effettuare la fermata. Può avere un pannello con la distanza.

• Fermata di autobus extraurbano: indica dove aspettare l'autobus; può avere un pannello con gli orari.
• Taxi (scritta nera su fondo arancione): area di sosta riservata ai taxi in servizio, segnata a terra da strisce gialle con la scritta TAXI.
• Estintore (in galleria e in autostrada) e uscita di emergenza in galleria (sagoma che corre, su fondo verde) con le distanze verso le due uscite più vicine.

Segnali di indicazione con valore di avvertimento

• Velocità consigliata (numero bianco su quadrato blu): è la velocità che si consiglia di non superare in un tratto, in condizioni ottimali di traffico (per esempio in curva). Un pannello può indicare la lunghezza del tratto; lo stesso segnale barrato da una striscia rossa ne indica la fine. Non è un limite né massimo né minimo: con 60 consigliato si può andare a 50 o, su una strada extraurbana dove il limite lo consente, a 70.
• Limiti generali di velocità: posto vicino alla frontiera, rivolto a chi entra in Italia, riassume i limiti massimi: 50 km/h nei centri abitati, 90 sulle strade extraurbane secondarie, 110 sulle extraurbane principali, 130 in autostrada.
• Velocità minime sulle corsie (in autostrada): i numeri sulle frecce sono velocità minime obbligatorie. Per stare in quella corsia bisogna viaggiare almeno a quella velocità; chi va più piano si sposta più a destra.

• Strada senza uscita (quadrato blu con una T bianca chiusa da una barra rossa): posto all'inizio di una strada che non ha sbocco per i veicoli, motocicli compresi. Non vieta di entrare, di sostare o di invertire la marcia, e non riguarda i pedoni. Il preavviso mostra su quale ramo dell'incrocio si trova la strada senza uscita: non vieta di svoltare.
• Senso unico frontale (freccia bianca verso l'alto su quadrato blu): indica l'inizio di una strada a senso unico; da lì è vietata l'inversione di marcia. Non è un obbligo di andare diritto.
• Senso unico parallelo (freccia orizzontale su rettangolo blu): posto sulla strada a senso unico, indica in quale verso vi si circola. Chi svolta nel senso della freccia non incrocia veicoli in senso opposto e non può invertire la marcia.

• Corsie disponibili: mostrano quante corsie ci sono e come cambiano, con un eventuale pannello che indica la distanza dal punto del cambiamento. L'aumento (per esempio da una a due corsie) si trova sulle strade extraurbane; la diminuzione (per esempio da tre a due, in autostrada) invita a rallentare per il restringimento.
• Uso corsie: spiega come usare le corsie di una carreggiata. Esempi: corsia di sinistra vietata agli autocarri oltre 3,5 t (autovetture e motocicli possono usarle entrambe); in città, corsia di destra riservata agli autobus pubblici e altre corsie per tutti.

• Strada extraurbana principale (fondo blu con il disegno di una strada a carreggiate separate): ne indica l'inizio; barrato da una striscia rossa, la fine. L'autostrada ha lo stesso simbolo su fondo verde.
• Strada riservata ai veicoli a motore (automobile bianca su fondo blu): possono circolare solo i veicoli a motore, autobus e autocarri compresi; sono escluse le biciclette e gli altri veicoli senza motore. Barrato indica la fine.
• Inversione di marcia: sulle strade a carreggiate separate indica un cavalcavia o un sottopassaggio per tornare indietro; su fondo verde si trova in autostrada. Non obbliga a invertire.

• Scuolabus (due scolari con la cartella): sul bordo del marciapiede indica la fermata dello scuolabus; esposto su un autobus indica che trasporta scolari. Attenzione ai bambini che possono attraversare all'improvviso.
• Attraversamento pedonale (quadrato blu con triangolo bianco e pedone): si trova proprio in corrispondenza delle strisce di un attraversamento non regolato da semaforo; fuori dai centri abitati è preceduto dal segnale di pericolo. Bisogna fermarsi quando i pedoni transitano sulle strisce e non si sorpassa chi si è fermato per lasciarli passare.
• Attraversamento ciclabile (ciclista su quadrato blu): si trova in corrispondenza delle strisce per le biciclette; si dà la precedenza ai ciclisti che attraversano. Non indica una pista ciclabile.

• Zona residenziale, area pedonale, ZTL: inizio e fine, con eventuali orari. Sotto il segnale di area pedonale o di ZTL un pannello elenca le categorie di veicoli ammessi, per esempio quelli al servizio di persone con disabilità o per il carico e scarico delle merci.

Errori tipici all'esame

• Pensare che la velocità consigliata sia un limite massimo o minimo: è solo un consiglio.
• Credere che il fondo marrone indichi zone industriali: indica luoghi turistici. Le zone industriali hanno fondo nero.
• Confondere il segnale di località con l'inizio del centro abitato.
• Dimenticare che il preavviso di svolta indiretta significa che la svolta a sinistra diretta non è possibile.
• Credere che il segnale "ospedale" obblighi a fermarsi: invita a non fare rumori e a fare attenzione.
• Pensare che il segnale di conferma si trovi prima dell'incrocio: si trova dopo.
• Leggere il pannello sotto il preavviso di deviazione come la distanza dall'inizio della deviazione: è la sua lunghezza.
• Credere che la direzione consigliata per autotreni sia un obbligo: è un consiglio. Diventa un obbligo solo se nel segnale c'è il disco blu di obbligo.
• Confondere le velocità minime sulle corsie autostradali con velocità consigliate o massime.
• Pensare che il segnale di confine con un Paese dell'UE obblighi a fermarsi per la dogana.
• Credere che il numero della strada (SS 2, A 25, E 55) indichi una distanza o un'uscita: indica il tipo e il numero della strada.